Fallas Comunes De Los Compresores

Volumen de escape insuficiente
La capacidad de escape insuficiente es una de las fallas más comunes en los compresores, que se debe principalmente a las siguientes razones [8]:
1. Falla del filtro de admisión: bloqueo de incrustaciones, lo que resulta en una disminución del volumen de escape; El tubo de succión es demasiado largo y el diámetro es demasiado pequeño, lo que aumenta la resistencia de succión y afecta el flujo de aire. Es necesario limpiar regularmente el filtro.
compresor
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2. La disminución en la velocidad del compresor conduce a una disminución en el volumen de escape: uso inadecuado del compresor de aire, ya que el volumen de escape del compresor de aire está diseñado en función de cierta altitud, temperatura de succión y humedad. Cuando se usa en mesetas altas que exceden los estándares anteriores, la presión de succión disminuye y el volumen de escape inevitablemente disminuirá.
3. El cilindro, el pistón y el anillo del pistón están muy desgastados y fuera de tolerancia, lo que aumenta la holgura y las fugas, lo que afecta el volumen de escape. En caso de desgaste normal, las piezas vulnerables, como el anillo del pistón, deberán reemplazarse a tiempo. Cuando la instalación es incorrecta y el espacio se deja incorrectamente, debe corregirse de acuerdo con los dibujos. Si no hay dibujos, se pueden obtener datos empíricos. Para el espacio entre el pistón y el cilindro a lo largo de la circunferencia, si se trata de un pistón de hierro fundido, el valor del espacio es 0.06/100~ 0,09/100 del diámetro del cilindro; Para pistones de aleación de aluminio, el espacio es de 0,12/100 a 0,18/100 del diámetro del gas; Los pistones de acero pueden tener un valor menor que los pistones de aleación de aluminio.
4. El prensaestopas no está apretado, lo que provoca fugas de aire y una disminución del volumen de aire. La primera razón es que el prensaestopas en sí mismo no cumplió con los requisitos durante la fabricación; En segundo lugar, puede deberse a una mala alineación entre el vástago del pistón y el centro del prensaestopas durante la instalación, lo que provoca desgaste, tensión y otras causas de fuga de aire; Por lo general, se agrega aceite lubricante a la caja de empaque, lo que puede desempeñar un papel en la lubricación, el sellado y el enfriamiento.
5. El impacto de las fallas de las válvulas de escape y succión del compresor en el volumen de escape. Fragmentos de metal u otros desechos caen entre el asiento de la válvula y la placa de la válvula de aire, lo que provoca un mal cierre y una fuga de aire. Esto no solo afecta el volumen de escape, sino que también afecta los cambios en la presión y temperatura entre etapas; La aparición de este problema puede deberse a un problema de calidad de fabricación, como la deformación de la placa de la válvula, y el otro se debe al desgaste severo entre el asiento de la válvula y la placa de la válvula, lo que provoca una fuga de aire.
6. La fuerza del resorte de la válvula de gas no coincide bien con la fuerza del gas. Si la elasticidad es demasiado fuerte, el disco de la válvula se abrirá lentamente, mientras que si la elasticidad es demasiado débil, el disco de la válvula no se cerrará a tiempo. Estos no solo afectan el volumen de aire, sino que también afectan el aumento de potencia y la vida útil del disco y el resorte de la válvula. Al mismo tiempo, también afecta los cambios en la presión y temperatura del gas.
7. Fuerza de apriete incorrecta de la válvula de aire comprimido. Si la fuerza de compresión es pequeña, es necesaria una fuga de aire. Por supuesto, no puede estar demasiado apretado, lo que puede causar deformación y daños en la tapa de la válvula. En general, la fuerza de compresión se puede calcular mediante la siguiente fórmula: p=k π/4 D2P2, D es el diámetro de la cámara de la válvula, P2 es la presión máxima del gas, K es un valor mayor que 1, generalmente se toma como 1.5-2.5, K{{10}}.5-2.0 a baja presión y K=1.5-2.5 a alta presión. Este método de tomar K ha demostrado ser bueno en la práctica. Si la válvula de aire no funciona correctamente, la tapa de la válvula inevitablemente se calentará y la presión también será anormal.