Fallo de sobrecalentamiento del compresor

Cuando la temperatura supera el valor especificado en los puntos de fricción entre el cigüeñal y los cojinetes, la cruceta y la placa deslizante, la empaquetadura y el vástago del pistón, se denomina sobrecalentamiento. Las consecuencias del sobrecalentamiento: una es acelerar el desgaste entre los pares de fricción, y la otra es que la energía térmica excesiva se acumula continuamente, lo que lleva a la quema de la superficie de fricción y provoca accidentes importantes de la máquina. Las razones principales del sobrecalentamiento de los rodamientos son: ajuste desigual entre el rodamiento y el muñón o área de contacto pequeña; El cojinete está torcido y el cigüeñal está doblado, la viscosidad del aceite lubricante es demasiado baja, el circuito de aceite está bloqueado y la bomba de aceite no funciona correctamente, lo que provoca un corte de aceite, etc. Durante la instalación, no hubo nivelación ni espacio libre, el eje principal y el eje del motor no estaban alineados y los dos ejes estaban inclinados.
Desgaste de piezas de rodamiento
El desgaste de las piezas de transmisión del compresor es un problema común, incluidas las posiciones de los cojinetes, los asientos de los cojinetes, las cámaras de los cojinetes, los chaveteros y las roscas. Los métodos tradicionales se basan principalmente en la soldadura de reparación y la pulverización con cepillo, pero ambos tienen ciertos inconvenientes: el estrés térmico generado por la soldadura de reparación a altas temperaturas no se puede eliminar por completo, lo que puede causar fácilmente daños materiales, lo que lleva a la flexión o fractura de los componentes; Sin embargo, el revestimiento con cepillo está limitado por el grosor del recubrimiento y es propenso a pelarse, y ambos métodos usan metal para reparar el metal, lo que no puede cambiar la relación "duro a duro". Bajo la acción combinada de varias fuerzas, seguirá causando desgaste. Los países occidentales contemporáneos a menudo usan materiales compuestos de polímeros para reparar el desgaste de las piezas de transmisión del compresor. Actualmente, la aplicación más madura es el sistema de tecnología estadounidense Meijiahua, que tiene una adhesión súper fuerte, excelente resistencia a la compresión y otras propiedades integrales. Se puede desmontar sin mecanizar, sin la influencia del estrés térmico de la soldadura, y el espesor de reparación no está limitado. Al mismo tiempo, el material tiene la flexibilidad que no poseen los metales, lo que puede absorber el impacto y la vibración del equipo y evitar la posibilidad de un mayor desgaste.