Tipos de corrosión y erosión

Tipos de corrosión y erosión
Las formas de corrosión del compresor se pueden dividir en dos categorías: corrosión integral (uniforme) y corrosión local. El primero ocurre de manera más uniforme en toda la superficie del compresor, mientras que el segundo solo ocurre localmente, como la corrosión de poros, la corrosión intersticial, la corrosión intergranular, la corrosión bajo tensión, etc. de las medidas anticorrosivas eficaces. Tiene buena resistencia química, excelentes propiedades mecánicas y propiedades adhesivas. En comparación con la reparación tradicional de soldadura de recipientes a presión, tiene las características de construcción simple, bajo costo y buen efecto de reparación.
Ruptura de la grieta de la cáscara
Los componentes del compresor a menudo experimentan grietas o fracturas debido a la fundición, defectos de mecanizado, tensión interna y operación de sobrecarga. El método de reparación convencional es usar soldadura, pero algunas piezas están hechas de hierro fundido, aleación de aluminio o aleación de titanio, lo que dificulta el tratamiento de soldadura. También hay algunas situaciones peligrosas que son propensas a explosiones, y es menos probable que se utilicen métodos de reparación de soldadura. La nueva tecnología de "soldadura en frío" puede evitar la deformación por estrés térmico y, al mismo tiempo, el material tiene una buena adherencia y propiedades integrales como la resistencia a la compresión y la resistencia a la corrosión, lo que puede maximizar los requisitos de uso del compresor y garantizar efectivamente la operación en el costo más bajo.